11月20日，第十五屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會在北京國家會議中心正式開幕。展會為期3天，共設五個展區，內容涵蓋路網建設、客貨運輸、經營管理、工程建造、技術裝備、旅客服務等鐵路行業各領域的先進產品及技術，集中展示了我國鐵路科技創新取得的重要進展和最新成果。
　　中國國家鐵路集團有限公司總經理楊宇棟在開幕式上表示，中國鐵路總體技術和裝備水平已經步入國際先進行列，以復興號為主要標志的中國鐵路技術裝備取得重大進展，達到世界領先水平，具有完全自主知識產權。目前，復興號正朝著系列化、品牌化方向發展，已研制出時速350、250、160公里不同速度等級，8輛、16輛、17輛不同編組和適應不同需求的系列化復興號動車組。
　　楊宇棟介紹，智能型復興號動車組將在京張高鐵線路上投入運營。智能型復興號動車組在既有復興號基礎上開展了自動駕駛嘗試，可實現自動發車、區間自動運行、到站自動開門、到站自動停車等操作。
　　中國國家鐵路集團有限公司副總經理王同軍指出，隨著京張高鐵、京雄城際鐵路等的建設，中國已經開啟了智能高鐵建設的新篇章。智能高鐵是廣泛應用大數據、云計算、物聯網、移動互聯網、人工智能、北斗導航等新技術，實現全生命周期一體化管理的新一代智能化高速鐵路體系。未來，中國高鐵將在數字化、網絡化、智能化方向上繼續開拓進取，全面推進高鐵技術創新。
　　據悉，中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會創辦于1992年，現已成為國際鐵路行業知名會展品牌，為推動國內外鐵路科技進步與交流合作發揮了重要作用。此屆展覽會由中國國家鐵路集團有限公司所屬企業中國鐵道科學研究院集團有限公司和中國國際貿易中心股份有限公司共同主辦。

工程建設展區：

　　工程設計

　　建設施工及裝備

　　建筑工程規劃和監控

　　架空線路設施

　　隧道設備及配件

　　其他工程建設技術及裝備

　　機車車輛、零部件、內飾、材料展區：

　　客運和貨運列車

　　列車組件及零件

　　牽引系統

　　傳動系統

　　集供電系統

　　行走系統

　　懸掛系統

　　制動系統

　　鉤緩系統

　　車門系統

　　照明系統

　　空調系統

　　軌道交通車身及內飾材料

　　其他機車車輛、零部件、內飾、材料技術及裝備

　　通信信號、信息化及安全展區：

　　通信和信息技術

　　信號技術

　　控制系統

　　交通管理和數據處理

　　票務管理和乘客信息系統

　　硬件設施

　　服務咨詢

　　鐵路運輸安全

　　安全性能和技術改造

　　其他通信信號、信息化、安全技術及裝備

　　基礎設施及養護維修展區：

　　運輸基礎設備

　　運輸安全技術設備

　　軌道測量儀器

　　檢測設備

　　軌道養護維修

　　養護維修材料

　　道岔養護維修

　　其他基礎設施、養護維修技術及裝備

　　國際綜合展區：

　　國際先進鐵路技術及裝備