黃華華省長的批示：“鑒于汽車是個巨大的市場，電動汽車是污染少、效能高的先進汽車，要不要作為一個重點來發展，請省發改委研究。”
　　廣東省將綠色新能源車輛產業列為戰略性新興產業
1、省委、省政府決定
　　為了應對能源與環境的挑戰、實現汽車產業跨越式發展，為了加快經濟發展方式的轉變，搶占未來競爭的制高點，形成新的經濟增長點。廣東省先后出臺了《廣東省汽車產業調整與振興規劃》、《關于加快經濟發展方式轉變的若干意見》、《廣東省戰略性新興產業發展“十二五”規劃》和《廣東省電動汽車發展行動計劃》等一系列文件，明確將綠色新能源車輛產業列為廣東省近期重點發展的三大戰略性新興產業之一。決定在今后較長一段時間內，加快培育發展綠色新能源車輛產業。
2、總體要求
　　深入貫徹落實科學發展觀，把握全球汽車產業發展和技術進步趨勢。充分發揮我省現有產業基礎、經濟實力和市場潛力等優勢，以搶占世界綠色新能源車輛產業發展制高點為核心，以電動汽車為主要戰略發展方向，以產業發展和產品應用為重點，從資金、政策、機制全方位支持，研發中試產業化和應用全過程推動，全力以赴推動綠色新能源車輛發展。力爭用十年左右的時間，將廣東建設成為產業規模、品牌影響和技術水平均達到國家前列的世界綠色新能源車輛產業基地。
3、發展目標
　　（1）2015年的目標。初步建設適應電動汽車發展要求的基礎設施網絡、產業支持體系和政策環境；形成電動汽車地方性標準體系；技術創新能力大幅度提高，整車集成、動力電池、電機、電控和車身輕量化等技術達到國際先進水平；外充電式混合動力和純電動汽車實現規模產業化，并爭取綠色新能源車輛綜合生產能力達到20萬輛；產量約占汽車總產量的5%左右。
　　（2）2020年的目標。建成較為完善的充電設施網絡、一流的創新支撐平臺和完善的政策環境；電動汽車實現成為市場應用；擁有多家具有自主品牌和核心技術的整車龍頭企業和一批核心零部件龍頭企業；建成2-3個規模和水平居國際前列、產業鏈完整的綠色新能源車輛產業基地；綠色新能源車輛產量居國內前列，綠色新能源車輛成為我省主要的戰略性新興產業。
4、發展措施
　　（1）突出推進關鍵核心技術攻關，著力攻克關鍵共性技術，加快推進創新平臺建設，高度重視建立相關標準體系；
　　（2）突出推動綠色新能源車輛產業化發展，形成屬于企業帶動上下配套的產業鏈條；
　　（3）突出發揮示范應用的帶動作用，積極培育和擴大綠色新能源車輛市場需求；
　　（4）加快綠色新能源車輛應用配套設施建設，營造良好和推廣應用環境；
　　（5）加強國際產業和技術合作，構建大開放、大合作、大創新的發展格局。
　　
廣東省綠色新能源車輛示范推廣情況
1、基本情況
（1）建立了國家電動汽車試驗示范區
　　1998年，在汕頭——南澳建立了國家電動汽車試驗示范區。 這是我國唯一的、也具有國際性的、多功能試驗的電動汽車試驗示范區。來自中、美、日、法四個國家的25輛電動汽車，開展了公交車、出租車、公務車的示范營運。12年來，總共運行里程可達300萬公里。總結了電動汽車充電、運行、測試、維護、管理、推廣應用的系統經驗，為我國電動汽車示范城市的推廣和產業化發展作出了應用的貢獻。
（2）深圳市成為國家電動汽車首批兩種功能的試點城市
　　2009年，經國家批準，深圳市成為我國首批“十城千輛”節能與綠色新能源車輛示范推廣試點城市；2010年，又成為國家私人購置綠色新能源車輛補貼試點城市。到2012年為止，計劃推廣電動汽車34000輛，其中：新能源公交客車4000輛；純電動出租車2500輛；雙模電動公務車2500輛；電動社會乘用車25000輛。到目前為止，已經投運的新能源客車639輛；電動出租車50輛；雙模電動公務車20輛；雙模電動社會乘用車輛。
（3）廣州市成為國家電動汽車第二批示范推廣試點城市
　　2010年，經國家批準，廣州市成為我國第二批“十城千輛”節能與綠色新能源車輛試點城市。到2012年為止，計劃推廣電動汽車2600輛，其中：電動公交車800輛；電動出租車650輛；電動公務車500輛；電動專用車（郵政和環衛）100輛；社會電動乘用車550輛。到目前為止，已經投入運營的電動車輛為：混合動力電動公交車174輛；純電動公交車26輛。
（4）珠海市實行先行先試創新市場模式
　　2010年，珠海市自行推出首條純電動公交線路，10輛純電動客車投入試驗運營。
2、發展計劃
　　到2012年底，全省的示范推廣電動汽車規模達5萬輛左右；2015年，達到10萬輛左右。
　　①構建珠三角綠色新能源車輛推廣應用示范區；
　　②鼓勵和支持粵東、粵西、粵北地區，有條件的城市推廣應用綠色新能源車輛；
　　③推廣綠色新能源車輛在公務車的應用。