國內三大航國航、東航、南航同時接收了首架國產ARJ21支線客機，標志著ARJ21飛機正式入編國際主流航空公司機隊，為ARJ21的商業運行四周年畫上濃墨重彩的一筆，更是開啟了一個嶄新的時代——中國民航支線飛機供給量快速增長的新時代。受到戰略利好，我國支線航空迎來了高速發展的全新戰略機遇期。疫情對航空業打擊空前，但給國內支線航空和國產民機帶來難得的高質量發展窗口期。
2021年中國商飛計劃累計交付100架ARJ21客機，ARJ21即將成為中國民航客運飛機市場繼B737,A320之后的第二大梯度機隊，同時C919也將正式投入運行，國產民機的培訓工作逐步加大，因此中國制造民機的人才培養模式探索、挖掘國產民機培訓需求將成為中國民航市場新的關注點。

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