波音預測未來20年航空客運量每年將平均增長4%，到2039年，全球民航機隊將從目前的25900架增加到48400架。增長的重心是亞洲，尤其是中國——未來20年，中國民航業將新增8600架客機交付。
需要格外注意的是，與去年的預測報告相比，即便多個數據都呈下跌之勢，但涉及到中國的幾組數據則罕見的不降，反升——顯然，這樣的結論是基于在我國較好的疫情控制措施下，國內復工復產程度已經領先全球，國內民航市場正在迅速復蘇等多方面利好而做出的，也正是這些不斷增長的實際需求為我國航空工業的發展創造了廣闊的市場空間。
一方面，國際和國內強有力的市場需求為我國民用航空提供了巨大的發展空間。另一方面，近幾年民用航空產業受到國家的高度重視，出臺了一系列相關的政策和措施，大大促進了我國民機的快速發展。2021年中國商飛將完成“三個一”的階段性任務，并且國內的轉包生產業務也被大力的發展。
未來10年是加快中國航空工業快速發展的關鍵時期，也是航空工業實現跨越發展的攻堅時期。抓住時機，瞄準目標，借助國內政策的良好趨勢以及開放的國內外合作，為航空工業的發展貢獻力量。

【熱點議題】
1.加快推動航空工業數字化轉型
2.后疫情時代下民機轉包生產的合作研究
3.國內民機采購體系認證與評價因素分析
4.數字孿生助力航空發動機跨代發展
5.直升機數字化協同研制
6.航空器虛擬試飛技術的研究
7.大型客機復合材料技術現狀與發展趨勢
8.如何充分發揮數控加工設備在航空制造中的功效
9.民機部件數字化裝配生產線
10.航空發動機葉片鍛造技術的發展進程與研究
11.航空自動化測試系統關鍵技術及便攜式測控平臺展示

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